Det kommer an på om en sykkelpose er god eller ikke. Fra et stort perspektiv er et vitenskapelig bæresystem, lastesystem, stoffvalg og pustende og svettetransporterende design must-haves. Fra et lite synspunkt, valg av ryggsekk tilbehør, vannpose utløp, sovepose rom, regn deksel, hjelm festing utstyr, etc. Alle er viktige faktorer for å teste en sykkelpose
La oss analysere en god sykkelpose fra et stort perspektiv:
1. Bæresystem: Ryggsekkbærende system består av et bakpanel, skulderstropper, bryststropper og midjebelter, og bakpanelet brukes til å støtte hele ryggsekken. En god ryggsekk kan jevnt fordele vekten av ryggsekken. Skulderstropper, midjeputer og bryststropper spiller en viktig rolle i festingen, de må justeres. I henhold til forskjellige individuelle kroppstyper kan forskjellige justeringer gjøres for å bedre fikse og redusere friksjon. I tillegg bør den indre delen av skulderstroppen og midjebeltet som kommer i kontakt med huden være myk og elastisk, og effektivt endre øvre og nedre friksjon av øvre skulderrem eller midjebelte fra elastisk vibrasjon. Ikke bare må bryststroppen være justerbar i lengden, den skal også ha et festepunkt av glidetype på bryststroppen for enkel justering til en personlig komfortabel stilling.
2. Stoff. Generelle sykkelvesker er laget av PU-belagte nylonstoffer (f.eks. PU-belagt 450D polyester, 210D nylon), som er vanntette, antitørre, slitesterke og slitesterke. Enten en ryggsekk er holdbar eller ikke, er stoffet den viktigste avgjørende faktoren. Jeg tror ikke alle ønsker å møte situasjonen at ryggsekken er ødelagt når eselet er halvveis gjennom.
3. Den er designet med ventilasjons- og svettetransportsystem. Når du sykler, er ryggsekken helt festet på baksiden. Hvis ryggen ikke er ventilert under ridning, vil det være ganske ubehagelig å dekke ryggen med klebrig svette. Et mesh harpiksbrett legges til ryggsekken for å isolere ryggen og kroppen på posen. Wards sykkelveske bruker en 3D pustende maskedesign på skulderstroppene og innsiden av midjeputen, noe som gir luften et rom til å strømme og effektivt holde kroppskontaktdelene tørre.
4. Om lastesystemet er rimelig. Ryggsekker består vanligvis av hovedlommer, sidelommer og ekstra lommer. Rideposer vil bli gjort relativt små, vanligvis ikke mer enn 30L, vanligvis 10L, 14L, 18L, 20L, 25L, etc. Derfor, gjennom utformingen av posene til hver del av ryggsekken, kan gjenstandene fordeles bedre, kapasiteten kan rasjonelt utnyttes, og selvfølgelig er det viktigere å lette tilgangen.
La oss se på det lille designet for å se om sykkelposen er på plass:
1. Hjelmfestenettlomme: Hjelmnettlommen brukes til å feste hjelmen. Når du sykler, vil det noen ganger komme inn i skogen, eller gå inn på noen relativt lave steder, og bruk av hjelm kan ikke dømme høyden riktig. Og hodet vil svette etter lang trening, så når du tar av hjelmen, kan du fikse den på posen med en nettlomme.
2. Vannposeanordning. Et spesielt vannposerom er designet i posen, som også spiller en fast rolle i vannposen, slik at vannposen ikke beveger seg i posen når veien er humpete. Vannposeutløpet er praktisk for drikkevann når som helst, hvor som helst mens du sykler. To vannpose halm feste spenner er utformet på skulderstroppen, som kan fikse halmen til venstre eller høyre i henhold til brukerens vaner, for å forhindre at halmen blir svingt av vinden når den blir utsatt.
Regntrekk og soveposerom: Et regndeksel er nødvendig for å beskytte ryggsekken og innholdet mot å bli våt når det regner. Soveposerommet er praktisk for å sette soveposer, for ikke å nevne. Selv om du ikke legger soveposer, kan du enkelt og raskt hente ting gjennom glidelåsen som er koblet til hovedposen.
3. Høykvalitets bånd og festemidler: Høykvalitets webbing har en jevn overflate, myk tekstur, moderat astringency, sterk bæreevne, og tåler mer enn 200 kg strekkkraft. Festenes utførelse er relativt tykk, bruken er fleksibel, og driften av gode festemidler er uanstrengt, og du vil høre en "klikk" -lyd når du klikker, noe som indikerer at festene er låst. .
4. Når du kjøper, vær mer oppmerksom på om disse punktene i ridebagen er tilgjengelige, og velg merke, modell og kapasitet på ryggsekken i henhold til reisetid, avstand og gjenstander. Blant de velkjente sykkelsekkene er de mellomstore merkene VAUDE fra Tyskland. , Ward VAUDE's ridevesker er høyt rost av ryttere for deres utsøkte utførelse og humaniserte design, for eksempel 10091 (25 + 5L), 10089 (20 + 5L) og 10087 (14 + 3L), som har et godt rykte; De mest kostnadseffektive merkene i sykkelbagen er DOITE, spesielt ryggsekken, sykkelsekken med pustende maskeramme, hvor mange ryttere som har skrevet ned ungdommen og drømmer om ingen anger på Sichuan-Tibet-linjen.
